MTB: Schwalbe Nobby nic gume sekajo

7.06.2007 ob 07:15

Ena izmed zadev na katero smo gorski kolesarji zelo občutljivi so gume oz. plašči na naših drvarnicah. Širina, trdota, mehkota, barva, groba ali ne groba in predvsem pritisk v gumah so zadeve, o katerih ima vsak svoje mišljenje. V časih, ko so ven prišle t.i. semi-slick gume, si bil ta glavni frajer, če si imel spredaj navadno kros gumo, na zadnjem kolesu pa semi-slick. Sam sem vedno prisegal na Michelinove gume za gorska kolesa. Prva me je navdušila Wildgripper, saj je blato s te gume kar samo dol letelo. Kasneje sem vozil vse Michelinove gume za kros, ki so bile na razpolago. Dobre gume, pa še sponzor jih je uvažal.

Na zadnjem, trenutnem, kolesu pa so bile ob nakupu nameščeni plašči Schwalbe Nobby Nic 2.2 – “triple compound” za boljši oprijem, nižji kotalni upor in vzdržljivost, predvsem pa da se ne predre kar tako. In res, s to gumo defektov skorajda ni.

Prvi par sem lani “poradiral” po kakšnih dveh mesecih vsakodnevne vožnje, nato pa kupil Michelinove All Mountain gume širine 2.2 . Malo zaradi tega, ker so bile znižane, malo pa zato, ker so bile Michelinove. Kljub temu, da so na papirju ožje od Nobby Nic, izgledajo širše in občutek na kolesu je tak, kot da bi bi imel traktorske gume. Kotalijo se neprimerno slabše, grabijo podobno, le da me je na začetku, dokler se niso primerno obrabile, motilo, da zadnja guma ni tako lepo sledila liniji, ki jo začrtalo prvo kolo – preveč je stransko grabila. Guma je trša, tako da so tudi več časa zdržale.

Na zadnjih dveh furah (1.) mi je Michelinka že zelo slabo prijela – na enem spustu, kjer je bila zbita zemlja z drobnim peskom, me ni več držala, tako da sem do konca spustil z bolj slabo kontrolo, pri vzponu pa je na blatni podlagi zavrtela v prazno. Nič, zamenjat bo treba. Gor sem dal znova Schwalbejevega Nobby Nic-a.

Prvi občutek: kolo je bilo spet lažje, lepše in lažje se je peljalo v klanec, na spustu so plašči bolj grabili. Slednje je normalno, saj gre za nove gume. Prvič sem jih fural včeraj na stezah Križne Gore, Planice in loškega Krancl’na. Šel je dež. Na vzponu po planinski poti do cerkve na Križni gori ni niti enkrat v prazno zavrtela, na spustu med borovničkami v Crngrob pa noro grabila na ovinkih. Slava jim. Splaša se dati tistih nekaj deset € več za dobre gume. Michelinke si bom še privoščil, vendar samo za morebitne dirke.

Komur za težo in hitrost ni mar, bo z Michelin All Mountain zelo zadovoljen. Kdor pa se rad hitro pelje tudi v klanec, zanj/o so Schwalbe Nobby Nic.

Spodaj na fotki pa še kako sem včeraj vozil, klik na sliko za večjo sliko Polarjevega grafa. Pot: Gorajte – do “konjev pod Križno Goro” – prvih 100 m asfalta na Križno Goro – nato desno na staro pot – na sredini klanca prideš ven nazaj na asfalt – do Cavrna – po planinski poti do cerkve na Križni Gori – Planica – Crngrob (borovničke) – Stara Loka – Grebenar – Loški grad – Škofja Loka – Gorajte.

Oglej si video posnetke na Tomotovem placu:

Popoldan na gorskem kolesu v Polhograjcih Kolesarstvo: VN Kranja – video in foto Z gorskim kolesom na spust z Blegoša MTB fura pod Ratitovcem Gorsko kolesarjenje po obronkih Jelovice

Trgovke na plaži Palolem v Goi, Indija Mlada Indijka hodi po vrvi in Prodajalka ananasa (spodaj) Vožnja z rikšo v Udaipurju v Indiji Prodajalke v Džajsalmerju v Indiji

  • Share/Bookmark
 

18 komentarjev na “MTB: Schwalbe Nobby nic gume sekajo”

  1. chef chef pravi:

    Ko sem pa jaz enkrat odkril Maxxis Larsen TT, jih sploh nisem dal več dol, razen v blatu in za jebene vzpone :D

    Smo bili pa res pametni k sto mater s temi gumami, haha. In tudi obsesije s semislick zadaj, navadna spredaj. Kao smo bili ful hitri potem, v resnici je pa samo kopalo zadaj, haha.

  2. tomo pravi:

    @chef: si mi dal idejo za naslednji par.

  3. ZigaK pravi:

    Samo ko slikaš bicikel dej u eno normalno prestavo – tole zgleda kot da ga je vozil en nedeljski voznik :mrgreen:

  4. tomo pravi:

    @ZigaK: Ne vem, katera je normalna prestava, vendar v tej na fotografiji menjalnik, ki ni “reverse type”, počiva oz. feder v menjalniku počiva. Na žalost so dirkaška leta, ko je bila oprema skoraj zastonj, mimo – ” je treba merkat”. :) Sicer se pa imam za “hobby fahrer-ja”, furam skoraj vsako nedeljo, tako da sem nedeljski voznik. :)

  5. Lenuh007 pravi:

    Vozil sem Maxxis Larsen TT, Tioga XC in Schwalbe Nobby Nic.

    Maxxis Larsen TT bi pohvalil za zrnate in she povrsine. Gume so sipca :) Ostali dve, Tioga XC in Schwalbe Nobby Nic bi glede na namembnost in zadovoljstvo ob voznji dal v isti kos. Pri Tiogi XC bi favoriziral nizjo ceno, pri Schwalbe Nobby Nic nizjo tezo in “balonasto strukturo” Sledi obeh so enake, le da pri XC strcijo zobje nekoliko bolj ven, Schwalbe Nobby Nic pa je cela guma vecja. Posledicno lahko vozis z nizjim tlakom ali pa imas manj moznost za kaki “kacji ugirz”.

    Srecno! :D

  6. Urbi pravi:

    Tudi jaz kakih 14 dni uporabljam Maxxis Larsen TT. Morm reč da je oprijem res špica in tud predrl jo za enkrat še nism, kar se prej dogajalo zelo pogosto :D bomo vidl, za enkrat sem zadovoljen.

  7. mitja pravi:

    hehe, srami majo malo drugace kot shimanoti :D

    lp, M.

  8. tomo pravi:

    Me boste še prepričali, da bom po Maxxis Larsen TT šel.

  9. Leon pravi:

    tomo, a to si sam slikal kolo? ODLIČNE fotke! a maš kak dober digitalec ali pa samo slikanje obvladaš?

    tudi jaz sem hotel kupit canyona, samo ni dnarja. kateri model imaš? a to je nerve rc 8 ali 9? tudi na tvojih slikah zgleda zelo lep, ne samo na slikah proizvajalca.

  10. piskotoksik pravi:

    Mam michelin X trem, ca 2TKM pa so stene cist preperele in ze gleda slauh ven … pa mam ponavadi premalo napumpane!? Mam zdej spredi Nobby nic in zadi Racing ralph pa se drzi korenin ko prlimana, sm lani z wtb-ji na korenina tko odletu – smrekca profil … LP

  11. tomo pravi:

    @Leon: Dozdeva se mi, da oboje – fotoaparat je Olympus E-500. Kolo je Canyon Nerve XC 9.0. Z njim sem zadovoljen, še posebej, ko na ceno pomislim.

  12. tomo pravi:

    @Leon: Ja, sam sem slikal.

  13. chef chef pravi:

    Fora Larsnov je, da so ful zaobljeni. Balonasti, ali kako naj rečem. Se lahko ful enakomerno nagibaš.

  14. Leon pravi:

    @tomo: a se ti mogoče kaj sanja kakšna je razlika med nerve XC in nerve RC? na pogled je geometrija okvirja enaka. vendar je za XC napisano, da je primeren za marathon in tour način vožnje, za RC pa xc race in tour način vožnje. vsaj tako imajo napisano na njihovi strani. razlika v ceni pa je tudi samo 100eurov. ne vem, mogoče je okvir celo enak, ali pa obstaja kakšna meni neopazna malenkostna razlika. amontizerji so na obeh enaki.

  15. Borut pravi:

    Larson TT sem dve leti nazaj kupil special za prvo reprezantančno dirko. Lahke, baje hitre in vzdržljive. Tisto tekmo sem dobil dva defekta, naslednji teden pa na treningih še 4. Guma je letela dol in je še zdaj v garaži. Sm pa odkriv letos sebi novo favoritno gumo; Geax Saguaro 2.0, pa tubless mam z mlekom. Letos s to gumo še nepoznam defekta. Je hitra, in v ovinku zelo grabi. Edin mal teži je od Larsen TT. Do letos pa sem bil na Hutchinson Python, povprečno zadovoljen.

  16. tomo pravi:

    @Leon: geometrija se malenkost razlikuje. Pri XC je nihajna prečka, kamor se pritrdi amortizer in zadnjo vilico, daljša in od osi do zadnje vilice je večja razdalja, tako da ima več navora, kar se odraža v tem, da bolj amortizira, amortizer bolj diha, bolj je aktiven itd. Potem imajo prednji fedri pri XC imajo več hoda, kar je samo po sebi ugodno, odraža pa se tudi v tem, da je kolo ob isti fajfi ter balanci bolj “pokončno”, večja razdalja od balance do tal. Kakšne serpentinaste singlce so zaradi tega malenkost težje zvozljive, manj je “race pozicija” in bolj za kakšen spust, čeprav je kolo še vedno XC. Ostalih bistvenih razlik pa ni. Če resno dirkaš, potem je bolj RC 9.0, sicer pa XC9.0 – prav velike razlike pa ni. Sam sem hotel RC, ker sem bil navajen na taka kolesa, vendar ga ni bilo več za dobiti, tako da sem potem kar XC vzel in mi ni žal.

    Še ena animacija, ki sem jo na hitro skupaj vrgel, da ti bo bolj jasno, kje je razlika v okvirju —> Animacija: razlika med Canyon RC 9.0 in Canyon XC 9.0 kolesom Začne se z RC 9.0.

  17. Leon pravi:

    hvala tomo! dober prikaz in razlaga.

  18. havli pravi:

    Larsen TT so pravi “baloni”. Nekaj časa sem imel spredaj 2.0, potem sem zamenjal z Maxxis Mobster 2.35, ko sem primerjal širino (prislonil sem profila), sta bili enako široki!

    Lpt.

Komentiraj

Komentiranje iz tujine je omogočeno zgolj prijavljenim uporabnikom !